当ブログでも、昨年6月にスパイショットが出てから追い続けてきた Panigale V4（パニガーレV4）が、5月26日から発売となります。
イタリアのミラノで、昨年11月に開催されたドゥカティ・ワールド・プレミア2018で正式発表されたパニガーレV4は、1299パニガーレの後継モデルとなり、Ducati初の量産車 V4モデルとなります。
既にコアなドカティストの方は予約されていると思いますが、パニガーレV4のスペックや価格を紹介したいと思います。
また、ドゥカティジャパン株式会社はPanigale V4の日本での発売開始を記念して、「Ducati Panigale V4 Debut Fair」を開催します。
フェア内容ですが、期間中にドゥカティジャパンネットワーク店へ行き、アンケートに答えると、MotoGP 第16戦 日本グランプリの「ドゥカティ応援席ペアチケット」を抽選で4組に当たるフェアです。
パニガーレは買えなくとも、アンケートに答えてMotoGP観戦チケットが当たるとの事なので、私は実車拝見がてら アンケートに記入しに行こうと思います！
パニガーレV4 プロモーションビデオ
パニガーレV4 プロモーションビデオ その２
パニガーレV4 モデル別スペック
ホイールベース：1,464mm
シート高：830mm
装備重量：【STD】198kg/【S・Speciale】195kg
燃料：16L
エンジン：デスモセディチストラダーレ90°V4、4バルブ
排気量：1,103cc
ボア×ストローク：81mm×53.5mm
圧縮比：14.0:1
馬力：157.5kw(214PS)/13,000rpm ※Specialeはレーシングキットを組むと 226馬力
トルク：124.0Nm/10,000rpm
エグゾースト：4-2-1-2システム（左右2本出し）
メンテナンス：12,000km/12か月 ※デスモサービス2万４千km
フレーム：アルミニウム”フロントフレーム”
クラッチ：スリッパー＆セルフサーボ
メーター：5インチフルカラー液晶
バッテリー：【STD】鉛バッテリー
：【S・Speciale】リチウムイオンバッテリー
フロントサスペンション：【STD】43mm SHOWA BPFフルアジャスタブル倒立サスペンション
：【S・Speciale】オーリンズNIX30 43mmフルアジャスタブルフォーク(TiNコート)、オーリンズスマートEC2.0(セミアクティブサス)
リアサスペンション：【STD】ザックス製フルアジャスタブル
：【S・Speciale】オーリンズTTX36フルアジャスタブルショック、オーリンズスマートEC2.0(セミアクティブサス)
ステアリングダンパー：【STD】ザックス製ステアリングダンパー
：【S・Speciale】オーリンズ製ステアリングダンパー
スイングアーム：片持ち
キャスター角：24°
トレール量：98mm
フロントブレーキ：330mmセミフローティングダブルディスク
ブレンボ製M4.30ラジアルマウント4POTモノブロックキャリパー
ボッシュ製コーナリングABS EVO
リアブレーキ：245mmディスク
2POTキャリパー
ボッシュ製コーナリングABS EVO
フロントタイヤ：120/70 ZR17 ディアブロスーパーコルサSP
リアタイヤ：200/60 ZR17 ディアブロスーパーコルサSP
ホイール：【STD】アルミホイール
：【S】マルケジーニ鍛造アルミホイール
：【Speciale】マルケジーニレーシングマグネシウム鍛造ホイール
安全装備
ライディングモード
パワーモード
ボッシュ製コーナリングABS EVO
DTC(ドゥカティトラクションコントロール)
DWC(ドゥカティウィリーコントロール)
DSC(ドゥカティスライドコントロール)
EBC(エンジンブレーキコントロール)EVO
オートタイヤキャリブレーション
基本装備
DPL(ドゥカティパワーローンチ)
DQS(ドゥカティクイックシフト)アップダウン(上下方向)EVO
LEDヘッドライト
DRL(デイタイムランニングライト)
クイックアジャストメントボタン
オートオフインジケーター
オプション品
【STD・S】ドゥカティ・データ・アナライザー（Speciale）には付属品に含まれます。
【全てのモデル】ドゥカティ・マルチメディアシステム ※BluetoothでスマホとTFTディスプレイを接続し、新しいSMSメッセージの通知アイコンや着信相手の名前が表示される奴です。
Specialeの特別装備
カーボン前後フェンダー
シリアルナンバー入りトップブリッジ
アルカンターラシート
専用ハンドルグリップ
アジャスタブルステップ
カーボンヒールガード
レース仕様の可倒式ブレーキ、クラッチレバー
ブレーキレバーガード
レース仕様のフューエル・タンク・キャップ
カーボン＆チタン製スイングアームカバー
Specialeの付属品
レーシング・スクリーン
ナンバープレート取り外し穴埋めキット
アルミニウム削り出しミラーの穴埋めキャップ
ドゥカティ・データ・アナライザー+GPS(DDA+GPS)
モーターサイクルカバー
※日本向け仕様にはアクラポビッチ・フルレーシング・チタニウムエグゾーストは付属しません
※タンデムシート、タンデムステップはありません。
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| Panigale V4 |
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| Panigale V4 S |
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| Panigale V4 Speciale |
発売時期
5月26日から
メーカー希望小売価格（税込み）
・Panigale V4 ：263万9000円
・Panigale V4 S ：328万円
・Panigale V4 S Speciale ：455万円
・Panigale V4 S Speciale ：（マグネシウムホイール装着車）／509万円
となっております。
また、来年からのWSBKにパニガーレV4を投入するとドカティは言っていますので、来年には排気量が1000ccの"R バージョン"が発売されると言われています。
1月23日～24日にスペインのヘレスサーキットでテストで行われたWSBKのテストに、1000ccバージョンのパニガーレV4のプロトタイプも参加しました。
今年中にチャズ・デイビスやマルコ・メランドリ、シェーン・バーンもパニガーレV4をテストすると言われています。
各選手権のレギュラーライダー達がどんな感想を述べるか非常に楽しみです！
また、個人的にV4エンジンが好きでRSV4ファクトリーを現在所有しているのですが、パニガーレV4はメッチャ気になります！
今年中に試乗できるイベントやショップを探して、試乗したいです。
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